Le détail des missions confiées au titulaire figure au cahier des charges. Les prestations sont réglées par des prix forfaitaires. La présente consultation a pour objet la désignation d'un maître d'oeuvre pour l'opération d'aménagement d'une voie de raccordement entre la ZAC Oasis et le barreau dit « de Sulauze » sur les territoires des communes d'Istres et de Miramas, dans le cadre d'un mandat de travaux confié par la Métropole Aix-Marseille-Provence à la SOLEAM, par délibération du Conseil Métropolitain le 10 octobre 2024. Le projet est la création d'une voie nouvelle sur une assiette foncière qui sera mise à disposition du mandataire par le mandant. L'objectif de cet ouvrage de voirie est de desservir : - la ZAC Oasis à son extrémité Nord - le projet « CARBON » à l'ouest - le poste de sécurité centralisé de la SNCF au nord et de connecter ces sites au barreau dit de Sulauze (réalisé par le CD13) au sud par le biais d'un giratoire à créer à cet effet sur cet ouvrage. L'ouvrage devra répondre à l'ensemble des préconisations métropolitaines (usages, dont modes de déplacements actifs), aux contraintes techniques du site (topographie, hydraulique) et aux enjeux fixés par le mandant (environnement, qualité urbaine, désimperméabilisation)
Description : Le détail des missions confiées au titulaire figure au cahier des charges.nLes prestations sont réglées par des prix forfaitaires.nLa présente consultation a pour objet la désignation d'un maître d'oeuvre pour l'opération d'aménagement d'une voie de raccordement entre la ZAC Oasis et le barreau dit « de Sulauze » sur les territoires des communes d'Istres et de Miramas, dans le cadre d'un mandat de travaux confié par la Métropole Aix-Marseille-Provence à la SOLEAM, par délibération du Conseil Métropolitain le 10 octobre 2024.nLe projet est la création d'une voie nouvelle sur une assiette foncière qui sera mise à disposition du mandataire par le mandant.nL'objectif de cet ouvrage de voirie est de desservir :n- la ZAC Oasis à son extrémité Nordn- le projet « CARBON » à l'ouestn- le poste de sécurité centralisé de la SNCF au nordnet de connecter ces sites au barreau dit de Sulauze (réalisé par le CD13) au sud par le biais d'un giratoire à créer à cet effet sur cet ouvrage. L'ouvrage devra répondre à l'ensemble des préconisations métropolitaines (usages, dont modes de déplacements actifs), aux contraintes techniques du site (topographie, hydraulique) et aux enjeux fixés par le mandant (environnement, qualité urbaine, désimperméabilisation)